Incendio a bordo de un carguero con 5.500 vehículos en Vigo: así es el operativo de emergencia. Vigo movilizó a más de un centenar de efectivos ante el supuesto incendio.
Vigo puso a prueba el 30 de septiembre de 2026 la respuesta coordinada ante un incendio simulado a bordo del Höegh Yokohama, un buque portacoches con unos 5.500 vehículos, entre ellos 47 eléctricos situados en la cubierta afectada. El escenario formó parte del ejercicio POLEX 2026 y activó medios marítimos, aéreos y terrestres en la ría viguesa.
El operativo comenzó tras activarse la alerta a primera hora
A las 9:00 horas se inició el supuesto operativo. El Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo recibió el aviso y la Autoridad Portuaria activó su plan de emergencias. Capitanía Marítima, Salvamento Marítimo, bomberos, Guardia Civil, Policía Nacional y otros organismos participaron en la coordinación mientras se mantenía comunicación con el capitán del buque.
Salvamento Marítimo desplegó medios alrededor del buque
Dos embarcaciones participaron en las maniobras exteriores, mientras un helicóptero Helimer permitió controlar desde el aire la evolución de las temperaturas en la zona simulada. También intervino el buque Don Inda, encargado de realizar labores de enfriamiento exterior del casco durante el ejercicio.
Los equipos de intervención accedieron a la cubierta afectada
La actuación incluyó un primer equipo de evaluación encargado de comprobar las condiciones del escenario antes de proceder al ataque directo. Bomberos especializados de Cataluña participaron junto a efectivos procedentes de Ferrol, Narón y Vigo. Posteriormente, dos brigadas debían intervenir sobre el supuesto incendio hasta conseguir su contención y extinción.
Los extintores co2 tienen unas características concretas
Los extintores co2 utilizan dióxido de carbono como agente extintor y se caracterizan por no dejar residuos después de la descarga. Su uso está asociado principalmente a fuegos de líquidos inflamables y a determinados riesgos relacionados con equipos eléctricos, gracias a que el agente no conduce la electricidad. Su principal ventaja en estos escenarios es que permite actuar sin depositar polvo sobre los equipos, aunque no sustituye a los sistemas específicos requeridos para cada tipo de incendio.
Qué debe tenerse en cuenta al comprar un equipo de extinción
La decisión de comprar extintor depende del tipo de fuego que pueda producirse, del espacio donde vaya a instalarse y de las características del riesgo. La capacidad, el agente extintor, la eficacia indicada en su marcado y la certificación correspondiente son elementos que determinan sus prestaciones. En una emergencia marítima de gran dimensión como la recreada en Vigo, estos equipos forman parte de un conjunto mucho más amplio de medios de intervención.
El escenario incorporó vehículos eléctricos entre la carga
La presencia de 47 vehículos eléctricos en la cubierta donde se situó el supuesto incendio permitió introducir una dificultad adicional en la maniobra. Las baterías de ion-litio pueden presentar fenómenos térmicos específicos cuando sufren daños o se incendian, por lo que su tratamiento requiere procedimientos y medios adecuados al escenario. En el ejercicio, los equipos emplearon recursos marítimos, aéreos y brigadas especializadas para evaluar y controlar la situación.
Qué significa hablar de un extintor para baterías de litio
La denominación extintor para batería de Litio se utiliza para identificar soluciones diseñadas específicamente para determinados riesgos relacionados con baterías de ion-litio. Sus características dependen del agente empleado y de la certificación del producto, por lo que no todos los extintores son equivalentes frente a este tipo de fuego. Además, la extinción de una batería puede requerir medidas complementarias debido al riesgo de reignición, especialmente cuando existe daño interno en las celdas.
El despliegue permitió comprobar la coordinación entre organismos
El ejercicio también sirvió para representar la evolución de una emergencia marítima desde la primera evaluación hasta la intervención de las brigadas. La coordinación se realizó desde un centro operativo con participación de distintas administraciones y cuerpos especializados, mientras los medios navales mantenían su posición alrededor del portacoches.
La demanda de equipos debe ajustarse al riesgo concreto
Quienes necesitan comprar extintores deben tener en cuenta que la selección no se basa únicamente en el tamaño o el peso del aparato. El agente extintor, la clase de fuego para la que está homologado, su eficacia y las condiciones de instalación son factores determinantes. En instalaciones profesionales, además, los equipos deben mantenerse conforme a los requisitos aplicables y permanecer correctamente identificados y accesibles.
Bomberos especializados reforzaron la intervención
La participación de especialistas procedentes de Cataluña permitió incorporar al ejercicio conocimientos específicos sobre incendios marítimos. Junto a ellos trabajaron dotaciones de Ferrol, Narón y Vigo, mientras el helicóptero facilitaba el acceso de los bomberos a la cubierta. El operativo concluyó con la simulación de la contención y extinción del incendio y la posterior asignación de un atraque para la inspección del buque. Consulta otros artículos de investigación y reportajes en extintoresprotector.com.
El dispositivo de extinción también requiere equipos adaptados a cada zona
Los extintores Barcelona citados dentro del sector de la protección contra incendios corresponden a equipos comercializados y utilizados en distintos entornos profesionales, pero sus características deben responder siempre al riesgo concreto del establecimiento o instalación. En el caso del operativo desarrollado en Vigo, la intervención no se limitó a equipos portátiles, sino que incluyó agua desde embarcaciones, enfriamiento exterior, medios aéreos y brigadas especializadas.
POLEX 2026 continuó con un segundo escenario en la ría
El ejercicio POLEX 2026 no quedó limitado al supuesto incendio del Höegh Yokohama. Tras la emergencia portuaria, el programa contempló la simulación de un vertido que elevaría progresivamente el nivel de respuesta hasta implicar recursos autonómicos y estatales. El escenario posterior contemplaba la llegada de contaminación simulada a zonas como las islas Cíes y la playa de Rodeira, en Cangas.
La jornada del 30 de septiembre permitió desplegar en la ría viguesa un operativo integrado por medios de Salvamento Marítimo, bomberos, autoridades portuarias y otros organismos. El POLEX 2026 estaba programado en Vigo entre el 29 de septiembre y el 1 de octubre, con distintos escenarios marítimos incluidos en el ejercicio.
