Un conato de incendio junto a Rocafort causa demoras en la L1 del metro de Barcelona. El fuego, ya extinguido, obligó a regular durante unos minutos la circulación de la línea.
Un pequeño incendio registrado este martes en una instalación del metro, cerca de la estación de Rocafort, provocó retrasos en la L1 de Barcelona y obligó a regular la circulación durante unos minutos. El fuego quedó extinguido y, posteriormente, el servicio recuperó la normalidad, aunque las frecuencias se fueron restableciendo de forma progresiva.
¿Dónde se originó el fuego?
Según fuentes de TMB consultadas por este medio, el incidente se produjo en una instalación situada en las inmediaciones de Rocafort. Las mismas fuentes señalaron que el foco fue sofocado y que la circulación pudo reanudarse sin que la incidencia derivara en una interrupción prolongada de la línea.
Durante el episodio, los trenes circularon con restricciones temporales, lo que generó demoras para los usuarios de la L1. Una vez controlada la situación, TMB comenzó a recuperar de manera gradual las frecuencias habituales.
Un dispositivo preparado para actuar ante un conato
En instalaciones ferroviarias existen distintos equipos destinados a responder ante fuegos de pequeña entidad. Entre ellos figura el extintor abc, un equipo portátil concebido para intervenir sobre determinados incendios que afectan a materiales sólidos, líquidos inflamables y gases, siempre de acuerdo con las características concretas del fuego y las condiciones de uso.
El incidente de Rocafort quedó resuelto en pocos minutos y no llegó a provocar una afectación prolongada del servicio. La actuación sobre el foco permitió que la línea retomara progresivamente su funcionamiento ordinario.
¿Qué ocurrió en el anterior incendio de la L1?
El episodio de este martes se produjo pocas semanas después de otro incendio registrado en la L1, en aquella ocasión entre las estaciones de Glòries y El Clot. El suceso tuvo lugar a finales de julio y estuvo relacionado con un fallo en una catenaria que provocó fuego en el revestimiento del túnel.
Aquel incidente tuvo una dimensión considerablemente mayor. La presencia de humo en uno de los convoyes obligó a interrumpir durante varias horas la circulación de la línea y desencadenó un amplio operativo de emergencia.
Más de un centenar de personas fueron atendidas en julio
El dispositivo desplegado durante el incendio de finales de julio contó con 22 dotaciones de los Bomberos de Barcelona y 19 ambulancias del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM). Alrededor de 120 personas fueron atendidas tras el episodio, aunque las lesiones fueron calificadas como leves o menos graves.
La situación generó una importante acumulación de humo en el entorno afectado y obligó a mantener suspendido el servicio durante varias horas, hasta que las condiciones permitieron recuperar la circulación. Lee más publicaciones científicas y noticias en extintoresprotector.com.
¿Qué papel tienen los equipos portátiles?
Los extintores abc forman parte de los equipos portátiles utilizados en determinados espacios e instalaciones para responder ante fuegos compatibles con su agente extintor. Su utilización concreta depende del origen del fuego, de los materiales afectados y de las condiciones existentes en el lugar del incidente.
En el caso de instalaciones ferroviarias, la presencia de sistemas eléctricos, revestimientos y otros elementos técnicos hace que la respuesta ante cualquier foco de fuego deba ajustarse a las características específicas de cada instalación.
La L1 recupera sus frecuencias habituales
Tras el conato registrado junto a Rocafort, la circulación de la L1 quedó restablecida y los trenes recuperaron progresivamente sus frecuencias habituales. TMB no comunicó una interrupción prolongada del servicio derivada de este último episodio.
La incidencia se suma así a la sucesión de episodios registrados recientemente en esta línea del metro barcelonés, aunque con una afectación mucho más limitada que la registrada entre Glòries y El Clot a finales de julio.
